Neuer Großauftrag: ACO Passavant Detego liefert Bodentore für Stuttgart 21
Der Spezialist und Marktführer für Schachtabdeckungen in Sonderformaten produziert fünf große Bodentore für die Notausstiege im neuen Tiefbahnhof des Projektes Stuttgart 21. Die Tore sind Sonderanfertigungen vom ACO Standort in Mülheim-Kärlich.
Dieser Auftrag ist der bisher größte für ACO Passavant Detego. Beeindruckende Ausmaße weisen auch die Produkte auf: Die Bodentore sind rund fünf Mal sechs Meter groß, jedes einzelne wiegt mehr als zehn Tonnen. Installiert werden sie im neuen Stuttgarter Tiefbahnhof, der in drei Jahren eröffnet werden soll. Die Giganten aus Edelstahl werden dort einen wichtigen Bestandteil für die Sicherheit des Bahnhofs bilden. „Bei einem Notfall, etwa bei einem Brand, werden sie mithilfe einer Hydraulik hochgefahren und öffnen Fluchtwege“, erläutert Stefan Löbeth, Geschäftsführer von ACO Passavant Detego. Zusätzlich lassen sie sich auch von Hand über einen Notfall-Buzzer öffnen.
Hohe Anforderungen und viele Gewerke
„Dieses Projekt stellt uns organisatorisch und logistisch vor Herausforderungen“, schildert Stefan Löbeth. „Der Planungsprozess dauert bereits mehrere Jahre an und erforderte umfangreiche Vorbereitungen und Recherchen.“ Die Anforderungen an Hydraulik und Steuerung der schweren Tore sind besonders hoch. Deshalb braucht es für die Umsetzung einen Spezialisten, der Bodentore in jeder Belastungsklasse bis zur Schwerlastbefahrbarkeit liefern kann. Eine weitere Herausforderung liegt in der Beteiligung verschiedener Gewerke, die zum Beispiel Poller und Schutzhütten rund um die Tore bauen. Bis Ende des Jahres 2023 sollen die Tore produziert und nacheinander eingebaut werden.
Stuttgart 21 – Langzeitprojekt mit Hürden
Seit zwölf Jahren wird in Stuttgart am neuen Bahnhof und an der Umgestaltung der Bahn-Infrastruktur gebaut. Der neue unterirdische Durchgangsbahnhof soll acht Gleise umfassen, die Strecken zum Bahnhof werden in den Tunnel verlegt. Die Planungsphase für das Projekt der Deutschen Bahn begann bereits vor rund 25 Jahren. Aufgrund von massiven Bürgerprotesten hatte sich die Umsetzung verzögert und erst nach einem Schlichtungsverfahren begonnen.
Weitere Informationen zur ACO Passavant Detego: ACO Passavant Detego – Der Spezialist für Sonderschachtabdeckungen in der ACO Gruppe (aco-detego.de)
Weitere Informationen zum Projekt Stuttgart 21: aktuell - Bahnprojekt-Stuttgart-Ulm
